មិនមែនបន្ទុកទាំងអស់ទាមទារទំពក់ទេ។តាមពិត បន្ទុកភាគច្រើនខ្វះចំណុចលើកជាក់ស្តែង ដែលធ្វើឲ្យទំពក់ស្ទើរតែគ្មានប្រយោជន៍។គ្រឿងបន្លាស់ពិសេសគឺជាចម្លើយ។Julian Champkin អះអាងថាពូជរបស់ពួកគេគឺស្ទើរតែគ្មានដែនកំណត់។
អ្នកមានបន្ទុកដើម្បីលើក អ្នកមានស្ទូចដើម្បីលើកវា អ្នកប្រហែលជាមានទំពក់នៅចុងបញ្ចប់នៃខ្សែពួរ ប៉ុន្តែពេលខ្លះទំពក់មិនដំណើរការជាមួយបន្ទុក។
ស្គរ រមូរ សន្លឹកដែក និងផ្លូវបេតុង គ្រាន់តែជាបន្ទុកលើកធម្មតាមួយចំនួន ដែលទំពក់ស្តង់ដារមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ភាពខុសគ្នានៃផ្នែករឹង និងការរចនាអនឡាញឯកទេស ទាំងផ្ទាល់ខ្លួន និងក្រៅធ្នើ គឺស្ទើរតែគ្មានដែនកំណត់។ASME B30-20 គឺជាស្តង់ដារអាមេរិកដែលគ្របដណ្តប់លើតម្រូវការសម្រាប់ការសម្គាល់ ការធ្វើតេស្តផ្ទុក ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យនៃឯកសារភ្ជាប់ក្រោមទំពក់ដែលដាក់ជាក្រុមជាប្រាំមួយប្រភេទផ្សេងគ្នា៖ ឧបករណ៍លើករចនាសម្ព័ន្ធ និងមេកានិច ឧបករណ៍បូមធូលី មេដែកលើកមិនប៉ះ មេដែកលើកដោយឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ។ចាប់យក និងចាប់យកអេតចាយ និងសម្ភារៈ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានមនុស្សច្រើនណាស់ដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទទីមួយ ដោយសារពួកគេមិនសមនឹងប្រភេទផ្សេងទៀត។ឧបករណ៍លើកខ្លះមានលក្ខណៈថាមវន្ត ខ្លះអកម្ម ហើយខ្លះទៀតឆ្លាតវៃប្រើទម្ងន់នៃបន្ទុកដើម្បីបង្កើនការកកិតរបស់វាប្រឆាំងនឹងបន្ទុក។ខ្លះសាមញ្ញ ខ្លះច្នៃប្រឌិតខ្លាំង ហើយពេលខ្លះសាមញ្ញបំផុត និងច្នៃប្រឌិតបំផុត។
ពិចារណាពីបញ្ហាទូទៅ និងតាមអាយុ៖ ការលើកថ្ម ឬបេតុង precast ។Masons បានប្រើប្រាស់កន្ត្រៃលើកសោរដោយខ្លួនឯងតាំងពីសម័យរ៉ូម៉ាំងមកម្ល៉េះ ហើយឧបករណ៍ដដែលនេះនៅតែត្រូវបានផលិត និងប្រើប្រាស់រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ជាឧទាហរណ៍ GGR ផ្តល់នូវគ្រឿងបន្លាស់ស្រដៀងគ្នាមួយចំនួនទៀត រួមទាំង Stone-Grip 1000។ វាមានសមត្ថភាពផ្ទុក 1.0 តោន ប្រដាប់ស្រោបកៅស៊ូ (ការកែលម្អដែលមិនស្គាល់ចំពោះជនជាតិរ៉ូម) ហើយ GGR ណែនាំឱ្យប្រើការព្យួរបន្ថែមនៅពេលឡើងដល់កម្ពស់ ប៉ុន្តែរ៉ូម៉ាំងបុរាណ វិស្វករដែលបានសាងសង់អាងទឹកជាច្រើនសតវត្សមុនកំណើតរបស់ព្រះគ្រីស្ទ ត្រូវទទួលស្គាល់ឧបករណ៍នេះ ហើយអាចប្រើវាបាន។ផ្ទាំងថ្ម និងថ្មកាត់ ពី GGR ផងដែរ អាចគ្រប់គ្រងដុំថ្មដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 200 គីឡូក្រាម (ដោយគ្មានរូបរាង)។ការលើកផ្ទាំងថ្មគឺកាន់តែសាមញ្ញ៖ វាត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា "ឧបករណ៍ដែលអាចបត់បែនបានដែលអាចប្រើជាឧបករណ៍លើកទំពក់បាន" ហើយមានលក្ខណៈដូចគ្នាបេះបិទនៅក្នុងការរចនា និងគោលការណ៍ដែលប្រើដោយជនជាតិរ៉ូម។
សម្រាប់ឧបករណ៍សម្រាប់ធ្វើកំបោរធ្ងន់ជាងមុន GGR សូមណែនាំនូវឧបករណ៍បូមធូលីអគ្គិសនីជាបន្តបន្ទាប់។ម៉ាស៊ីនបូមធូលីត្រូវបានរចនាដើមដំបូងដើម្បីលើកសន្លឹកកញ្ចក់ ដែលនៅតែជាកម្មវិធីសំខាន់ ប៉ុន្តែបច្ចេកវិជ្ជាបូមទឹកបានប្រសើរឡើង ហើយឥឡូវនេះម៉ាស៊ីនបូមធូលីអាចលើកផ្ទៃរដុប (ថ្មរដុបដូចខាងលើ) ផ្ទៃរដុប (ប្រអប់ពេញ ផលិតផលខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម) និងធ្ងន់។ បន្ទុក (ជាពិសេសបន្ទះដែក) ធ្វើឱ្យពួកវាមានគ្រប់ទីកន្លែងនៅលើជាន់ផលិតកម្ម។GGR GSK1000 Vacuum Slate Lifter អាចលើកថ្មប៉ូលា ឬ porous រហូតដល់ទៅ 1000 គីឡូក្រាម និងសម្ភារៈ porous ផ្សេងទៀតដូចជា drywall, drywall និង structurally insulated panels (SIP)។វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកន្ទេលពី 90 គីឡូក្រាមទៅ 1000 គីឡូក្រាមអាស្រ័យលើរូបរាងនិងទំហំនៃបន្ទុក។
Kilner Vacuumation អះអាងថាជាក្រុមហ៊ុនលើកម៉ាស៊ីនបូមធូលីចំណាស់ជាងគេនៅចក្រភពអង់គ្លេស ហើយបានផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍លើកកញ្ចក់តាមស្តង់ដារ ឬតាមតម្រូវការ ឧបករណ៍លើកបន្ទះដែក ឧបករណ៍លើកបេតុង និងលើកឈើ ផ្លាស្ទិច រមៀល ថង់ និងច្រើនទៀតអស់រយៈពេលជាង 50 ឆ្នាំ។រដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ ក្រុមហ៊ុនបានណែនាំម៉ាស៊ីនបូមធូលីខ្នាតតូច ដែលអាចដំណើរការបាន និងប្រើប្រាស់ថាមពលថ្ម។ផលិតផលនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុក 600 គីឡូក្រាម ហើយត្រូវបានណែនាំសម្រាប់បន្ទុកដូចជាសន្លឹក បន្ទះក្តារ និងបន្ទះរឹង។វាត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម 12V ហើយអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការលើកផ្ដេកឬបញ្ឈរ។
Camlok ថ្វីត្បិតតែបច្ចុប្បន្នជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Columbus McKinnon ប៉ុន្តែជាក្រុមហ៊ុនរបស់អង់គ្លេសដែលមានប្រវត្តិយូរយារណាស់មកហើយក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ព្យួរដូចជា ប្រអប់ដាក់ចានជាដើម។ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានចាក់ឫសនៅក្នុងតម្រូវការឧស្សាហកម្មទូទៅដើម្បីលើក និងផ្លាស់ទីបន្ទះដែក ដែលការរចនានៃផលិតផលរបស់ខ្លួនបានវិវត្តទៅជាឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសម្ភារៈដ៏ធំទូលាយដែលវាផ្តល់ជូននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
សម្រាប់ការលើកបន្ទះ - ខ្សែអាជីវកម្មដើមរបស់ក្រុមហ៊ុន - វាមានការគៀបបន្ទះបញ្ឈរ ការតោងបន្ទះផ្តេក ការលើកមេដែក ការតោងវីស និងការគៀបដោយដៃ។សម្រាប់ការលើកនិងដឹកជញ្ជូនស្គរ (ដែលត្រូវការជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម) វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់ស្គរ DC500 ។ផលិតផលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងគែមខាងលើនៃស្គរ ហើយទម្ងន់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ស្គរចាក់សោវានៅនឹងកន្លែង។ឧបករណ៍ផ្ទុកធុងបិទជិតនៅមុំមួយ។ដើម្បីរក្សាកម្រិតពួកវា ក្ដាប់លើកបញ្ឈរ Camlok DCV500 អាចទប់ស្គរបើកចំហ ឬបិទជិតត្រង់។សម្រាប់កន្លែងមានកំណត់ ក្រុមហ៊ុនមានធុងស្គរដែលមានកម្ពស់លើកទាប។
Morse Drum មានឯកទេសខាងស្គរ ហើយមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Syracuse ទីក្រុង New York សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1923 ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ មានជំនាញក្នុងការផលិតឧបករណ៍កែច្នៃស្គរ។ផលិតផលរួមមានរទេះរំកិលដៃ ឧបករណ៌រំកិលឧស្សាហកម្ម ម៉ាស៊ីនបង្វិលគូទសម្រាប់ការលាយមាតិកា ឯកសារភ្ជាប់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ និងឧបករណ៍លើករទេះរុញដែលមានកាតព្វកិច្ចធ្ងន់សម្រាប់ការតម្កល់លើការលើក ឬឧបករណ៍ទប់រទេះរុញ។ស្គរនៅក្រោមទំពក់របស់វាអនុញ្ញាតឱ្យដកការគ្រប់គ្រងចេញពីស្គរ៖ ស្គរលើកស្គរ និងឯកសារភ្ជាប់ ហើយចលនាទាញ និងលើកអាចគ្រប់គ្រងដោយដៃ ឬដោយដៃ ឬដោយដៃ។ដ្រាយខ្យល់ឬម៉ូទ័រ AC ។អ្នកណាក៏ដោយ (ដូចជាអ្នកនិពន្ធរបស់អ្នក) ដែលព្យាយាមចាក់សាំងឡានពីធុងដោយគ្មានស្នប់ដៃ ឬស្រដៀងគ្នានឹងចង់បានអ្វីដែលស្រដៀងគ្នា - ជាការពិតណាស់ការប្រើប្រាស់ចម្បងរបស់វាគឺខ្សែផលិតកម្ម និងសិក្ខាសាលាតូចៗ។
លូបេតុង និងបំពង់ទឹក គឺជាបន្ទុកដ៏គួរឱ្យអាម៉ាស់មួយទៀត។នៅពេលប្រឈមមុខនឹងភារកិច្ចនៃការភ្ជាប់ស្ទូចទៅនឹងស្ទូច អ្នកប្រហែលជាចង់ឈប់ផឹកតែមួយពែងមុនពេលអ្នកទៅធ្វើការ។Caldwell មានផលិតផលសម្រាប់អ្នក។ឈ្មោះរបស់គាត់គឺពែង។ជាក់ស្តែង វាជាការលើក។
Caldwell បានរចនាយ៉ាងពិសេសនូវកន្លែងដាក់បំពង់ Teacup ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការជាមួយបំពង់បេតុង។អ្នកអាចទាយបានច្រើនឬតិចថាវាជារូបរាងអ្វី។ដើម្បីប្រើវាចាំបាច់ត្រូវខួងរន្ធដែលមានទំហំសមស្របនៅក្នុងបំពង់។អ្នកចងខ្សែលួសដោយដោតស៊ីឡាំងដែកនៅចុងម្ខាងតាមរន្ធ។អ្នកលូកចូលបំពង់ពេលកាន់ពែង — វាមានចំណុចទាញនៅចំហៀង ដូចឈ្មោះរបស់វាបង្ហាញសម្រាប់តែគោលបំណងនោះ — ហើយបញ្ចូលខ្សែ និងឆ្នុកចូលក្នុងរន្ធនៅចំហៀងពែង។ដោយប្រើផ្លែឃ្លោកទាញខ្សែឡើង ឆ្នុកចូលក្នុងពែង ហើយព្យាយាមទាញវាចេញតាមរន្ធ។គែមនៃពែងមានទំហំធំជាងរន្ធ។លទ្ធផល៖ បំពង់បេតុងដែលមានពែងបានឡើងលើអាកាសដោយសុវត្ថិភាព។
ឧបករណ៍នេះមានបីទំហំដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 18 តោន។ខ្សែពួរមានប្រាំមួយប្រវែង។មានគ្រឿងបន្សំ Caldwell មួយចំនួនទៀត ដែលមិនមានឈ្មោះល្អប្រណិតបែបនេះទេ ប៉ុន្តែពួកវារួមមាន ធ្នឹមព្យួរ សំណាញ់លួស សំណាញ់កង់ ទំពក់វិល និងច្រើនទៀត។
ក្រុមហ៊ុនអេស្បាញ Elebia ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ទំពក់បិទភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងឯកទេស ជាពិសេសសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងបរិយាកាសខ្លាំង ដូចជាម៉ាស៊ីនកិនដែក ដែលការភ្ជាប់ ឬដោះទំពក់ដោយដៃអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ផលិតផលមួយក្នុងចំណោមផលិតផលជាច្រើនរបស់វាគឺ eTrack lifting grapple សម្រាប់លើកផ្នែកនៃផ្លូវរថភ្លើង។វារួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងប៉ិនប្រសប់នូវយន្តការចាក់សោដោយខ្លួនឯងបុរាណជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងបច្ចេកវិជ្ជាសុវត្ថិភាព។
ឧបករណ៍នេះជំនួស ឬព្យួរនៅក្រោមស្ទូច ឬទំពក់នៅលើស្ទូច។វាមើលទៅដូចជាអក្សរ "U" ដែលដាក់បញ្ច្រាសជាមួយនឹងប្រដាប់ស្ទង់និទាឃរដូវដែលលាតសន្ធឹងចុះក្រោមមួយនៃគែមខាងក្រោម។នៅពេលដែលការស៊ើបអង្កេតត្រូវបានទាញទៅលើផ្លូវដែក វាបណ្តាលឱ្យមានការគៀបនៅលើខ្សែលើកដើម្បីបង្វិល ដូច្នេះរន្ធរាងអក្សរ U ស្ថិតនៅក្នុងទិសត្រឹមត្រូវសម្រាប់ផ្លូវដែកដែលសមនឹងវា ពោលគឺតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃផ្លូវដែក មិនមែននៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែកនោះទេ។ វា។បនា្ទាប់មកស្ទូចបន្ទាបឧបករណ៍នៅលើផ្លូវដែក - ការស៊ើបអង្កេតប៉ះនឹងគែមផ្លូវដែកហើយត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ដោយបញ្ចេញយន្តការតោង។នៅពេលដែលការលើកចាប់ផ្តើម ភាពតានតឹងនៃខ្សែពួរឆ្លងកាត់យន្តការតោង ដោយចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើមគ្គុទ្ទេសក៍ ដូច្នេះវាអាចលើកដោយសុវត្ថិភាព។នៅពេលដែលបទត្រូវបានបន្ទាបដោយសុវត្ថិភាពទៅទីតាំងត្រឹមត្រូវ ហើយខ្សែមិនតឹង ប្រតិបត្តិករអាចបញ្ជាឱ្យមានការដោះលែងដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ហើយឈុតនឹងដោះសោ និងដកថយ។
ភ្លើង LED ស្ថានភាពកូដពណ៌ដែលប្រើថាមពលថ្មនៅលើតួឧបករណ៍នឹងបញ្ចេញពណ៌ខៀវនៅពេលដែលបន្ទុកត្រូវបានចាក់សោ ហើយអាចលើកដោយសុវត្ថិភាព។ក្រហមនៅពេលដែលការព្រមាន "កុំលើក" មធ្យមត្រូវបានបង្ហាញ;និងពណ៌បៃតងនៅពេលដែលមានការគៀបត្រូវបានដោះលែងហើយទម្ងន់ត្រូវបានបញ្ចេញ។ពណ៌ស - ការព្រមានអំពីថ្មទាប។សម្រាប់វីដេអូដែលមានចលនាអំពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធដំណើរការ សូមមើល https://bit.ly/3UBQumf ។
មានមូលដ្ឋាននៅ Menomonee Falls, Wisconsin, Bushman មានជំនាញទាំងផ្នែកខាងក្រៅ និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្ទាល់ខ្លួន។គិត C-Hooks, Roll Clamps, Roll Elevators, Traverses, Hook Blocks, Bucket Hook, Sheet Elevators, Sheet Elevators, Strapping Elevators, Pallet Elevators, Roll Equipment... និងច្រើនទៀត។ចាប់ផ្តើមអស់ពីបញ្ជីផលិតផល។
ការលើកបន្ទះរបស់ក្រុមហ៊ុននេះគ្រប់គ្រងដុំដែក ឬបន្ទះតែមួយ ឬច្រើន ហើយអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយ flywheels, sprockets, ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ឬស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ក្រុមហ៊ុនមានឧបករណ៍លើកចិញ្ចៀនតែមួយគត់ដែលផ្ទុកចិញ្ចៀនក្លែងក្លាយដែលមានអង្កត់ផ្ចិតជាច្រើនម៉ែត្រចូលទៅក្នុង និងចេញពីក្រឡឹងបញ្ឈរ ហើយតោងវាពីខាងក្នុងឬខាងក្រៅនៃចិញ្ចៀន។សម្រាប់ការលើករមៀល បូប៊ីន រមៀលក្រដាស ជាដើម C-hook គឺជាឧបករណ៍សន្សំសំចៃ ប៉ុន្តែសម្រាប់រមៀលធ្ងន់បំផុតដូចជា រមៀលសំប៉ែត ក្រុមហ៊ុនបានណែនាំការចាប់យករមៀលអគ្គិសនីជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។ពី Bushman ហើយត្រូវបានធ្វើឡើងតាមបំណងដើម្បីឱ្យសមនឹងទទឹងនិងអង្កត់ផ្ចិតតម្រូវឱ្យមានដោយអតិថិជន។ជម្រើសរួមមានមុខងារការពាររបុំ ការបង្វិលម៉ូទ័រ ប្រព័ន្ធថ្លឹង ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ AC ឬ DC។
Bushman កត់សម្គាល់ថាកត្តាសំខាន់នៅពេលលើកបន្ទុកធ្ងន់គឺទម្ងន់នៃឯកសារភ្ជាប់: ឯកសារភ្ជាប់កាន់តែធ្ងន់ បន្ទុកនៃការលើកកាន់តែតិច។នៅពេលដែល Bushman ផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍សម្រាប់កម្មវិធីរោងចក្រ និងឧស្សាហកម្មចាប់ពីពីរបីគីឡូក្រាមដល់រាប់រយតោន ទម្ងន់នៃឧបករណ៍នៅផ្នែកខាងលើនៃជួរគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ក្រុមហ៊ុនអះអាងថា អរគុណចំពោះការរចនាដែលបង្ហាញឱ្យឃើញ ផលិតផលរបស់ខ្លួនមានទម្ងន់ទទេ (ទទេ) ទាប ដែលជាការពិតណាស់ កាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើលើក។
ការលើកម៉ាញេទិកគឺជាប្រភេទ ASME មួយផ្សេងទៀតដែលយើងបានលើកឡើងនៅដើមដំបូង ឬជាពីរក្នុងចំណោមពួកគេ។ASME ធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នារវាង "មេដែកលើកចម្ងាយខ្លី" និងមេដែកដែលដំណើរការពីចម្ងាយ។ប្រភេទទីមួយ រួមមានមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលទាមទារប្រភេទមួយចំនួននៃយន្តការបន្ធូរបន្ទុក។ជាធម្មតា នៅពេលលើកបន្ទុកស្រាល ចំណុចទាញផ្លាស់ទីមេដែកចេញពីចានលើកដែក បង្កើតគម្លាតខ្យល់។នេះកាត់បន្ថយដែនម៉ាញេទិកដែលអនុញ្ញាតឱ្យបន្ទុកធ្លាក់ចេញពី riser ។អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទទីពីរ។
មេដែកអេឡិចត្រិចត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាយូរយារណាស់មកហើយនៅក្នុងរោងម៉ាស៊ីនកិនដែកសម្រាប់ការងារដូចជា ការផ្ទុកដែកអេតចាយ ឬលើកបន្ទះដែក។ជាការពិតណាស់ពួកគេត្រូវការចរន្តដែលហូរកាត់ពួកវាដើម្បីយក និងទប់បន្ទុក ហើយចរន្តនេះត្រូវតែហូរដរាបណាបន្ទុកស្ថិតនៅក្នុងខ្យល់។ដូច្នេះពួកគេប្រើប្រាស់អគ្គិសនីច្រើន។ការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលថ្មីៗនេះគឺជាអ្វីដែលហៅថាឧបករណ៍លើកម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍។នៅក្នុងការរចនា ដែករឹង (ឧទាហរណ៍ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍) និងដែកទន់ (ឧទាហរណ៍ មេដែកមិនអចិន្ត្រៃយ៍) ត្រូវបានរៀបចំជាសង្វៀន ហើយខ្សែត្រូវបានរុំលើផ្នែកដែកទន់។លទ្ធផលគឺការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងមេដែកអគ្គិសនី ដែលត្រូវបានបើកដោយជីពចរអគ្គិសនីខ្លី ហើយនៅតែមានដដែល ទោះបីជាជីពចរអគ្គិសនីបានឈប់ក៏ដោយ។
អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំគឺថាពួកគេប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាងច្រើន – ជីពចរមានរយៈពេលតិចជាងមួយវិនាទី បន្ទាប់មកវាលម៉ាញេទិកនៅតែបើក និងសកម្ម។ជីពចរខ្លីទីពីរក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀតបញ្ច្រាសបន្ទាត់រាងប៉ូលនៃផ្នែកអេឡិចត្រូរបស់វា បង្កើតដែនម៉ាញេទិចសូន្យសុទ្ធ និងបញ្ចេញបន្ទុក។នេះមានន័យថាមេដែកទាំងនេះមិនទាមទារថាមពលដើម្បីផ្ទុកបន្ទុកនៅលើអាកាសទេ ហើយក្នុងករណីមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី បន្ទុកនឹងនៅជាប់នឹងមេដែកដដែល។មេដែកលើកអគ្គិសនី មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ មាននៅក្នុងម៉ូដែលថាមពលថ្ម និងមេ។នៅចក្រភពអង់គ្លេស Leeds Lifting Safety ផ្តល់ជូននូវម៉ូដែលពី 1250 ទៅ 2400 គីឡូក្រាម។ក្រុមហ៊ុនអេស្បាញ Airpes (ឥឡូវនេះជាផ្នែកមួយនៃក្រុម Crosby) មានប្រព័ន្ធមេដែកអេឡិចត្រូនិអចិន្ត្រៃយ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនឬបន្ថយចំនួនមេដែកតាមតម្រូវការនៃជណ្តើរយន្តនីមួយៗ។ប្រព័ន្ធនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យមេដែកត្រូវបានកម្មវិធីជាមុន ដើម្បីសម្របមេដែកទៅនឹងប្រភេទ ឬរូបរាងរបស់វត្ថុ ឬសម្ភារៈដែលត្រូវលើក - ចាន បង្គោល ឧបករណ៏ វត្ថុមូល ឬសំប៉ែត។ធ្នឹមលើកដែលគាំទ្រមេដែកត្រូវបានធ្វើដោយខ្លួនឯង ហើយអាចជាកែវពង្រីក (ធារាសាស្ត្រ ឬមេកានិច) ឬធ្នឹមថេរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៩ មិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣